Samstag, 29. Juni 2013

News für Berliner Radfahrer und alle anderen: Wahrscheinlich wird es bald möglich sein, aufsteckbare Akku-Lampen im Straßenverkehr zu benutzen. Vorteil der Lampen: Die Beleuchtung ist oft heller als bei alten Dynamo-Lichtern und vor allem auch im Stehen sichtbar. Laut Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer seien schon viele mit den Akku-Lampen unterwegs. Das ist bis jetzt noch rechtswidrig, was sich aber durch die Abstimmung des Bundesrates ändern könnte.

http://www.focus.de/panorama/welt/verkehr-akku-lampen-fuer-radler-sollen-erlaubt-werden_aid_1029702.html

Dienstag, 18. Juni 2013

Schwachstelle Autobatterie

Das ist interessant: Die Batterie als Schwachstelle moderner Autos? "Laut ADAC war 2012 jede dritte Panne auf eine leere oder defekte Batterie zurückzuführen. Im Zeitraum zwischen 1996 und 2010 hat sich nach Angaben des Automobilklubs die Zahl der Batteriepannen vervierfacht."
Der Batterieersatz hat oft teure Folgen für den Besitzer: "Pannendienste und Werkstätten neigen dazu, leere Batterien als defekt zu deklarieren und für teures Geld ein neues Exemplar einzubauen."

http://www.welt.de/motor/article117183207/Der-grosse-Nepp-mit-den-anfaelligen-Autobatterien.html

Sonntag, 16. Juni 2013

Das habe ich gerade entdeckt: iFixit nimmt mit Vorliebe Apple Macbooks auseinander, nach dem 13-Zoll-Modell des neuen MacBook Air nun auch die 11-Zoll-Variante. "Rein äußerlich lassen sich zwischen dem 2012er- und dem 2013er-Modell des 11-Zoll-MacBook Air keine großen Unterschiede feststellen. Neu sind die Core-i5- und Core-i7-Prozessoren der jüngsten Generation “Haswell”, die sich vor allem durch einen geringeren Stromverbrauch auszeichnen. Die deutlich längere Batterielaufzeit erreicht Apple aber auch durch einen neuen, allerdings gleich großen Akku: Dieser bringt nun 38,75 statt wie bisher 35 Wattstunden Leistung, das Gewicht ist von 223 auf 229 Gramm – geringfügig – gestiegen."

http://www.giga.de/laptops/macbook-air/news/

Samstag, 8. Juni 2013

Davon habe ich gerade gelesen: In einem aktuellen Test von ADAC und Stiftung Warentest fielen 9 von 16 Pedelecs durch. Bei Onlinekäufen sollten die Verbraucher besonders vorsichtig sein, denn es komme vor, dass defekte Akkus geliefert werden. Einige mögliche mangelhafte Stellen erkenne der Kunde aber auch selbst nicht im Laden, wie drohende Lenker-oder Rahmenbrüche. "An einigen anderen Testkriterien von ADAC und Stiftung Warentest können sich Käufer orientieren: Dazu gehört die Handhabung: Wie einfach lässt sich das Rad einstellen, wie lässt sich der Akku montieren? Wie schwer ist das Fahrrad?Außerdem sollten Kunden den Verkäufer fragen, wie lang es dauert, den Akku zu laden, und für welche Strecke er reicht.

http://www.ksta.de/auto/elektrofahrraeder-im-test--mehr-als-die-haelfte-faellt-durch,15938538,23157992,view,asTicker.html 

Montag, 3. Juni 2013

Das ist zurzeit aktuell: Peugeot und Citroën wollen das Akku-Problem bei Hybridautos angehen. Die hohen Kosten und das Gewicht sind derzeit noch die Defizite der Akkus. Die neue Technik soll den Verbrennungsmotor nicht mit elektrischer, sondern mit hydraulischer Energie unterstützen. "Der dazu nötige Energiespeicher ist vergleichsweise preiswert zu haben: Luft statt Lithium-Ionen. Die neue Technik soll den Aufpreis für den Hybridantrieb glatt halbieren. "

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/neue-hybridtechnik-psa-entwickelt-antrieb-mit-druckluft-hilfsmotor-a-901645.html